全面押注AI人工智能曝理想新设人形机器人和软件本体部门

（由多段落组成）：

【战略升维：理想汽车全面转向AI科技公司】
近日，理想汽车正式启动新一轮深度组织变革，标志着其正从“智能电动车企业”加速蜕变为“AI原生科技公司”。据多方信源确认，此次调整并非常规人事优化，而是一场围绕AI核心能力重构研发体系的战略性布局——软件、大模型、具身智能、机器人四大技术支柱同步强化，组织架构全面向AI对齐。

【四大新团队落地，权责清晰、汇报线升级】
为支撑AI全栈自研战略，理想汽车正式成立三大关键实体团队：
– 软件本体中心：由资深智能空间专家、原智能空间副总裁勾晓菲领衔，聚焦车载OS演进、跨端协同框架及AI应用层统一底座建设；
– 人形机器人事业部：由自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋挂帅，整合原AI评测与运营（负责人湛逸飞）、数据标注（负责人凌琳）等核心能力，打造“车+机器人”双轮驱动的具身智能闭环；
– 基座模型研究院：由AI科学家詹锟出任院长，统筹原自动驾驶部门超80%算法与工程人才，重点攻坚多模态大模型、车规级推理引擎及垂直场景模型压缩技术。
值得注意的是，勾晓菲与郎咸朋均直接向理想总裁、智能汽车群组负责人马东辉汇报；詹锟则向CTO谢炎领导的系统与计算群组负责——凸显AI基础研究与产品落地的双轨并重。

【李想亲定AI时间表：2026是分水岭，2028见L4终局】
在一场长达118分钟的线上全员会上，李想罕见系统阐述理想AI战略的时间坐标系：
▶ 2026年，被定义为“AI头部公司入场截止年”——错过此节点，将难以构建完整AI技术护城河；
▶ 2028年前，L4级自动驾驶将在限定区域规模化商用，理想将实现“无安全员城区NOA全覆盖”；
▶ 全球范围内，能同时自主掌控基座大模型、AI芯片、实时操作系统与具身智能硬件的科技企业，最终仅存3家以内；理想明确将自身定位为其中一极，并以“移动的家 × 可交互的机器人”重塑品牌认知。

【不止于车：人形机器人已进入工程样机阶段】
区别于行业普遍的“概念先行”，理想人形机器人项目已脱离PPT阶段。内部消息显示，首款原型机已完成运动控制链路验证与多传感器融合定位测试，计划2025年内完成封闭场景功能演示，2026年启动小批量用户共创。李想强调：“我们不做‘车厂造机器人’的跨界玩家，而是以具身智能为统一范式，让车是移动的机器人，机器人是静止的车。”

【技术信仰驱动组织进化】
此次架构调整背后，是理想对AI发展规律的深刻理解：单一技术突破难成壁垒，唯有“模型—芯片—OS—机器人”四层垂直整合，才能穿越AI产业化深水区。当行业还在讨论智驾落地节奏时，理想已悄然把战场延伸至物理世界的智能体进化——这不仅是组织升级，更是一次面向AGI时代的主动卡位。

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