马斯克SpaceX星舰第九次试飞失败：为极限测试拆除100块热防护系统瓦片，返航途中燃烧解体，太空探索再遇挑战

随着科技的不断进步，太空探索成为人类关注的焦点。近日，马斯克的星舰第九次试飞再次引发了全球的关注。尽管这次试飞以失败告终，但其背后的技术突破和改进仍然值得期待。

星舰第九次试飞：从成功到失败
此次试飞吸引了超过二百万网友在线围观。起初，点火、升空过程一切顺利，星舰成功抵达太空，SpaceX团队一度欢呼庆祝。然而，随后的一系列意外打破了这一喜悦。

首先是在部署卫星测试时，舱门无法打开，具体原因尚不明确。紧接着，星舰在轨道上失控，发生严重翻滚。进入大气层后，摄像机位附近出现剧烈燃烧，信号逐渐丢失。最终，星舰在59.3千米高空彻底失联，官方确认飞船“快速非计划解体”。这标志着2025年星舰发射连续第三次失败。

尽管如此，马斯克本人仍表示对此次试飞的进步感到满意。他强调，每一次失败都为未来的成功积累了宝贵经验。

技术细节与挑战
本次测试首次实现了超重型助推器的重复使用。所用助推器B14-2曾在第七次飞行测试中完成发射与回收。该助推器更换了一次性组件（如烧蚀隔热层），大部分硬件沿用了此前经过测试的部件，包括29台猛禽发动机。

助推器点火后，一级助推器与二级飞船成功分离。按照计划，助推器将尝试多项飞行实验以收集数据。然而，在着陆燃烧前，助推器发生爆炸，遥测信号丢失。

随后，二级飞船的任务重点转移到热防护系统的极限测试。为了验证新的热防护系统，SpaceX拆除了飞船上约100块关键区域的隔热瓦。然而，由于燃料箱泄漏及姿态失控，热防护系统测试未能完成，飞船最终在下落过程中解体。

历史回顾与未来展望
回顾前两次发射失败的原因，第一次是因谐振反应引发推进剂泄漏并导致解体；第二次则是由于一枚猛禽发动机硬件故障导致推进剂意外混合点燃而爆炸。此次发射的目标之一正是验证针对这些故障所做的改进。

虽然此次试飞未能完全实现预期目标，但马斯克计划在发射后发表关于“多行星生命计划”的演讲，进一步分享他对未来太空探索的愿景。

本文来源： 量子位【阅读原文】